Transport à Kuala Lumpur
Le système de transport ici j'ai surtout sympa: presque partout est joignable, à l'aide de différents types de trains.
Dans presque tous les trains, vous pouvez rencontrer beaucoup de panneaux d'interdiction, Voici quelques uns d'eux:
Одна линия похожа на метро, несколько надземных поездов с обычными колесными парами и одна линия с двухвагонным маленьким монорельсом, который на поворотах наклоняется вовнутрь поворота!
Большинство этих линий имеют бесшовную пересадку и билет можно купить сразу до конечной станции или (как обычно) у оператора, или в автомате с сенсорным экраном. Оператор примет любые деньги, automatique et, souvent, ne prenez pas de petites coupures et ne pas prendre des notes plus 10. Un opérateur, et machines à commander plus. Surrender donner à la fois, mais la machine donne une chauffée).
В итоге вы получаете жетон, который нужно приложить к турникету чтобы войти и по окончании поездки для выхода нужно втолкнуть этот жетон в щель выходного турникета.
Но линии KTM несколько отличаются от остальных:
– на них нельзя бесшовно пересесть с других линий
– покупать билет (картонку) можно только у оператора
+ в позднее время оператора нет и можно просто так пройти турникет
+ на выходе нужно бросать картонку в турникет, но часто этого не требуется – выход просто открыт и никого нет рядом
– если всё-таки на выходе кто-то стоит, а вы в позднее время вошли, не купив билет, то вам придется или объясняться или с умным видом отдать ранее заныканный билет с другой поездки
– le temps d'attente entre les trains considérablement plus
+ à l'intérieur il ya des écrans, qui se tordent constamment déjà dépassé Movie Trailers, vieux dessin animé sur un chat avec une souris, et toute information.
En outre, il est toujours vu l'heure actuelle, sled.ostanovka (qui commence à clignoter à l'entrée de son). Et les progrès de mouvement le long de la ligne est toujours visible sur le tableau de bord avec des ampoules:
В большинстве поездов остановки объявляют на местном и английском языках, что крайне удобно.
Кроме этого есть автобусы, à l'entrée à laquelle vous avez besoin de payer le chauffeur directement sans passer le montant requis: quand on fait la queue à l'entrée de dizaines de femmes à côté de nous et nous a demandé combien de, audition, pas 10, et deux, dit, что нужно платить 1 рингит за человека без сдачи, я посмотрел в кошелек и, не найдя нужной суммы, показал только 1 Ringgit. Женщина дала нам свой рингит и сказала, чтоб мелочь готовили заранее в след.раз.
Le bus était un écrasement, Bien conditionné, mais aucune annonce d'arrêts et d'autres équipements.
L'option la plus coûteuse- taxi, dont la plupart ont l'inscription “avec compteur” la bortu, mais une seule fois, lorsque nous aurons un taxi, pilote a montré sur ses doigts, que le compteur est cassé et a dû marchander avec lui sur le prix du voyage.
Vélos en K-L nous avons pas du tout satisfait, bien que l'ami nous a dit, qu'ils aient, juste les monter hors de la ville, et aller dans la ville dans l'après-midi, dimanche soir, quand les voitures sur la route est presque pas.
Les patineurs vus deux fois, – Certains scie dans le métro avec un appareil photo, autre arbre au pied du monument à la dionée. Dernières juste sauté 3 marches.
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